无锡一个网约车司机，前几天跑了一单48公里的跨城活。这单活，平台收了40块钱的跨城费。大家懂，司机想从乘客那拿返程费，多难啊。现在，这笔钱直接在单子里，收得明明白白，司机和乘客之间也没了麻烦。本来是件好事。并且，跑48公里，有40块钱的跨城费，这个钱数，真不错。

车费算完后，司机看账单，一点都高兴不起来。因为，就算加上那40块钱的跨城费，他最后也只拿了77.86块钱，平均一公里才一块六。一单快50公里的活，跨城费40块钱，比正常跑路的钱37块钱还多。这事听起来，多奇怪啊。这单，正常跑路的钱，是不是给得太少了？

更让司机气的是，乘客给他这单原价是137.21块钱。平台给了乘客48.37块钱优惠券，所以乘客只付了88.84块钱。看着，这单也不是别的平台转过来的，账目也没问题。乘客确实就付了司机手机上显示的88.84块钱。乘客用了那48.37块钱的优惠券。不管这券怎么来的，是买的，还是平台送的，最后都是司机在吃亏。

乘客得了便宜，平台因为给了大优惠，也得了好名声。司机因为这个优惠，本来能拿一百多块钱，现在却少了一大截！司机跑了48公里，到手就77块钱。扣掉油钱，可能连48块钱都没剩下。但是平台一下就给乘客优惠了48块钱。这真是用别人的钱，一点都不心疼。

如果说现在网约车司机钱少，是因为人太多，活不够分等等原因。好多时候，乘客付的钱并不少。如果平台能少抽成，如果平台不让司机替乘客买单，那司机的收入本来就不会这么低。