确保SPE剖分轴承上下剖分面精确对齐，是安装过程中最核心、要求最高的环节。滚道错位会导致应力急剧集中、振动噪声增大和轴承早期失效。

以下是一套系统化的操作流程和质量控制方法，以确保对齐精度。

核心原则

目标：使拼接后的轴承在几何上接近一个完整的整体轴承，确保滚道平滑过渡，载荷均匀分布。

关键指标：拼接后滚道圆度误差≤ 5-8μm，内外圈同轴度良好。

系统化安装流程与控制要点

为了确保剖分面精确对齐，请遵循以下图示的标准化安装流程，它涵盖了从准备到最终锁紧的全过程：

1. 安装前准备

清洁是第一位：

使用无水乙醇或丙酮彻底清洁轴、轴承座、所有螺栓和剖分面。

检查剖分面有无运输或搬运造成的磕碰毛刺。如有，用极细的油石轻微修整。

工具准备：

高精度扭矩扳手（精度±3%）。

液压螺母或液压拉伸器（用于大型轴承，确保压力均匀）。

塞尺、百分表或激光对中仪。

塑料锤或铜锤（用于辅助定位，禁止使用钢锤）。

2. 剖分面对齐操作

使用定位辅助剂：

在两个剖分面上薄薄地涂一层“普鲁士蓝”或“轴承蓝”。在拧紧螺栓后松开，检查染色剂的转移情况。若转移不均匀，说明剖分面未完全接触，存在应力点。

遵循“错位原则”：

将内外圈的剖分面相互错开一个角度（通常是90°至180°）。这样做可以避免所有剖分面位于同一轴向平面，从而分散潜在的薄弱点，提高整体结构的刚性和稳定性。

初步预紧与测量：

用手将全部螺栓拧紧至约30%的最终扭矩，使剖分面初步贴合。

用塞尺检查剖分面接缝处间隙。理想状态下，任何部位的间隙都应≤ 0.02mm。如果间隙过大，需松开后重新对齐。

3. 最终锁紧与游隙控制

分阶段对角线拧紧：

按对角线顺序，分三个阶段（例如50% → 80% → 100%）将螺栓拧紧至最终扭矩值。此操作可确保压力均匀分布，防止轴承圈变形。

最终扭矩值必须严格遵循轴承制造商的技术手册。例如，一个M20的高强度螺栓，扭矩可能在400-450 N·m之间，绝不能凭感觉操作。

游隙检查：

锁紧后，用百分表测量轴承的轴向游隙，确保其在规定范围内（如0.05-0.15mm）。游隙是轴承正常运行的关键，不正确的游隙会直接导致寿命缩短。

4. 安装后验证

手动旋转测试：

手动转动轴承，感受其阻力是否均匀、平滑。有任何卡滞感或忽紧忽松的感觉，都意味着内部可能存在错位或异物。

几何精度复测（有条件时进行）：

对于关键设备，可使用三坐标测量机（CMM） 或激光跟踪仪对安装后的轴承进行检测，直接测量滚道的圆度和圆柱度。

总结

确保剖分面精确对齐，是一个“清洁 + 工艺 + 测量” 的闭环过程。清洁是基础，规范化的工艺（错位、分阶段拧紧）是核心，而最终的测量验证是保障。 严格遵循上述流程，可以最大限度地避免滚道错位，从而发挥剖分轴承的效能，保障设备的长期稳定运行。